自从尝到高性能车的甜头之后，领克就喜欢上了这个特殊的赛道，先后推出了领克03+、领克05+两款高性能车型，为其攒下了不少的名气和关注度。不仅如此，领克还开启了向定制化高性能车的拓展，并于日前发布了全新的定制化领克03++。
此次发售的领克03++共有两款车型，分别是03+Racing四驱版和03+TCR Cyan前驱版，官方的指导价分别为28.58万元和42.03万元。两款车不仅取了一个全新的名称，还搭载了全新的2.0T双增压发动机，最大功率高达257kW，零百加速仅4.89秒，堪称赛车级的街车。
值得一提的是，领克03++的首批订单将采用定制化打造模式，购买两款新车需要在指定时间注册成为LPCC会员，并缴纳相应的意向金。符合条件的用户可以进入领克商城/领克App等下定通道选车下定，且定金支付后不可退。
外观方面，领克03++基于领克03+Cycan定制版性能套装打造而来，邀请WTCR世界冠军团队联合开发，融入了更多的赛车化设计元素，配备竞技风格的宽体套件和轻量化碳纤维组件，包括凶悍的运动化前唇、三段可调的碳纤维尾翼、19英寸熏黑锻造轮毂等。
为了获得极致的运动性能，赛车化的03+ TCR搭载了轻量化碳纤维前唇、后视镜、翼子板，尾部配备三段可调鹅颈式碳纤维尾翼，车身重量相较原版车型轻了150kg。此外该车还将前格栅的撞风面积提升了一倍，变速箱散热性能提升100%，制动系统散热得到优化，整车的散热性能提升了60%，为其强悍的动力提供了保障。
不仅如此，03+ TCR还搭载了高性能前驱系统，更为轻巧灵动，搭配E-LSD竞速式限滑差速器、前舱铝合金横向稳定加强杆、米其林CUP2 265/30 ZR19宽胎，以及可提供184kg下压力的鹅颈式尾翼，为该车带来更强的抓地力和驾驶操控性能。
尺寸方面，03+Racing四驱版车型的长宽高分别为4697/1843/1456mm；03+TCR Cyan前驱版车型的长宽高分别为4720/1877/1446mm，轴距均为2730mm。对比原版车型，03+Racing四驱版仅有车身高度略微增加，而03+TCR Cyan前驱版则更长更宽，座位数也从5座减为2座，前排搭载FIA认证的超轻赛车级桶椅，为其轻量化做出了贡献。
除了性能外观套装，新车的动力系统才是重头戏。领克03++搭载全新Drive-E 2.0TD T6 EVO四缸发动机，采用涡轮+机械双增压模式，最大功率高达257kW，超过了奔驰AMG A35，最大扭矩提升至450Nm，匹配全新开发的8速手自一体变速箱，官方公布的零百加速时间仅需4.89秒。这样的高性能街车，值得期待。
