突破行业上限，蔚来ET9将采用900V高压架构！
12月20日，蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路发文:“在即将推出的旗舰车型ET9上，我们将采用突破行业上限的900V高压架构。”
蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路发文
资料显示，为了支持在高压系统及电驱技术上的正向研发，蔚来从2015年组建设计开发团队以来，已完整建立电机，电控，减速器及总成系统的全栈设计开发能力，包含基础材料研究，碳化硅芯片及功率模块开发，控制算法开发，大数据及智能算法研究，先进技术与高压架构研究等。同时建立了包括电驱总成、电机定转子、控制器及功率模块等核心零件的自制能力。
2018年，蔚来开始量产15000转，240kW异步电驱系统，可以说是最早在国内推出高性能量产三合一电驱产品，也是行业内最早推出支持“可充、可换、可升级电池体系”高压架构的企业。
目前，蔚来已量产两代高压架构和三代电驱动平台，累计申请国内外专利500+项。
如今，蔚来在即将推出的旗舰车型ET9上搭载900V高压架构，意味着充电效率更快、续航里程更长，加上蔚来独有的换电体系，几乎可以完美解决电动车的续航问题。
除了900V高压架构这一黑科技，蔚来汽车整车应用软件负责人肖柏宏还透露，蔚来ET9将搭载全线控智能底盘，该系统是目前全球唯一将三大核心硬件系统集成在一起的真正全线控智能底盘，能极大提高车辆驾驶舒适性、操控性和安全性。
蔚来汽车整车应用软件负责人肖柏宏发文
肖柏宏坦言:“和第三代Panamera的底盘相比，有过之而无不及。”
