2023对任何一个车企来说是艰难的一年，不仅价格战贯穿全年，行业空前内卷，整个产业结构也面临重大调整，新能源渗透率或将接近40%。
从销量上看受到最大影响的就是合资品牌，不过变革的汽车产业却并非是非此即彼，电动化是趋势，但并不是单选题，一个健康的市场应该是多元化发展。
一汽丰田就很好地抓住了用户的多元化需求，2023年累计销售新车800018辆，同比增长4.1%，成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资车企。
首先在电动化方面，2023年bZ纯电系列累计销量达33094辆，其中4月上市的bZ3成为一汽丰田首款纯电轿车，在丰富产品矩阵的同时，全年销量更是达到25927辆，这个成绩在合资纯电轿车里排名已经比较靠前。而根据规划，今年还有bZ Sport Crossover Concept智享跨界车上市。
电动化不只有纯电车，在油电混动市场丰田依然占据了大部分市场。2023年随着亚洲狮和卡罗拉锐放智能电混双擎版的上市，一汽丰田实现了全系车型的电动化。全年智能电混双擎车型的累计销量达到250797辆，同比增长24.6%。
一汽丰田在朝电动化转型的同时，并没有放弃燃油车，因为从整体市场来看，燃油车依然占据了三分之二的市场份额。2023年，以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型累计销售398075辆，同比增长12.9%。
未来燃油车市场一定是朝高端化发展，皇冠品牌将成为一汽丰田向上的重要牵引力，目前已有全新皇冠 SportCross、皇冠威尔法、皇冠陆放在售，今年全新皇冠也将正式上市，从而形成覆盖轿车、SUV、MPV和跨界车全细分市场的全新产品阵容。
而对于2024年的新车，最受期待的可能就要属全新普拉多了，作为硬派越野的传奇车型，将搭载2.4T超级混动系统，不过上市时间可能要等到下半年了。
虽然今年一汽丰田规划的新车不少，但竞争也将更加激烈，新年伊始就有不少车企率先发力，给出了力度不小的新年购车福利。
红点观察
2023年是一汽丰田成立20周年，凭借20年的造车底蕴，从SUV到轿车一汽丰田都是品质向上的引领者。凭借良好的品质口碑，一汽丰田也收获了1080万用户的信赖。尽管汽车市场到了向新能源转型的关键节点，但无论是燃油车，还是新能源车，只要紧贴用户需求就不会被时代所淘汰。
