在中国豪华汽车品牌的合资企业里，奇瑞捷豹路虎的存在感，好像是最低的。
其实路虎在中国消费者眼里，曾经是超越奔驰宝马的奢侈品牌，但和奇瑞合资之后，奇瑞似乎并没有太多的从捷豹路虎受益。不过从捷途旅行者发布之后，大家发现这个状态似乎改变了，因为捷途旅行者基本就是缩小版的路虎卫士。
而旅行者现在销量火爆，是否也可以理解为奇瑞在奇瑞捷豹路虎合资企业中的受益。
作为小卫士的捷途旅行者火了，那么，即将在4月15日开启预售，同时被车友圈誉为电动智能大揽胜的，星途星纪元ET，市场表现，又将如何呢？、
相比于路虎卫士而言，路虎揽胜在中国消费者心中的高端印象，应该更加深刻。作为最顶级的豪华SUV车型，路虎揽胜应该是很多中国男人的终极梦想座驾。
而星纪元ET在外观造型方面，确实有有着路虎揽胜那种低调奢华的神韵。稳重修长的车身，不用太多夸张的线条，用最简朴的设计语言，就能让人感觉一种特别的质感。
很多车友第一眼看到星纪元ET，几乎都有相同的感叹，这不就是一辆高端纯电智能大揽胜吗？
当然，审美的感觉，总是见仁见智，星纪元ET虽然有电动智能大揽胜的错觉，但产品本身，绝不是像小米SU7那样，以致敬名义，毫无底限的彻底抄袭。
星纪元ET在造型设计方面的美感，还是有很多原创和独特的地方。
星纪元ET即将在4月15日开启预售，现在大家最关注的，好像就只是价格了。因为消费者对于星途品牌的认知，产品本身的质量，都是高度认可的。
而且星途汽车在纯电市场推出过星纪元ES，虽然销量没有火爆，但是产品质量和口碑特别好。好产品叫好不叫座，在汽车消费市场是常态。所以，很多车友认为，星纪元ES后续突破的机会，会有很多。但需要坚持，也需要在营销手段上努力。
因为有星纪元ES技术的体验，所以现在大家对星纪元ET在产品技术方面的讨论，还真的不多，因为太可以放心了。而且现在各个电动车企在技术方面的差异本身也不大。消费者做选择，除了品牌喜好之外，产品价格，应该就是影响购买决定的主要因素。
从目前市面上，星纪元ET同级别的车型来看，理想汽车的产品，和星纪元ET的直接竞争可能更大，而星纪元ET的优势，是源自星途品牌，在技术和安全方面，更为可靠。这应该是星纪元ET超过理想汽车的最大卖点。
毕竟理想汽车好几起AB柱消失事件，让很多消费者印象深刻。
产品本身竞争力不错，所以消费者现在最期待的，好像只有价格。
那捷途小卫士，活了。星纪元ET作为高端智能大揽胜，他的市场表现，又将如何呢？
4月15日在北京正式开启预售，或许，我们可以通过预售的价格，对这款高端智能大揽胜的市场表现，做个比较精准的预测了。
一起期待吧。
