自2017年领克首款产品发布至今，领克汽车累计销售突破80万辆。基于在沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA架构上领克在国内市场以及国际上都取得了不错的成绩。
从17年的首款领克01横空出现就以品质博得大众的眼光，再到18年的领克03问世，用性能将中国速度推向了新的高度。在国产新能源神仙打架的局面下，领克07EM-P正式上市对标比亚迪海豹DM-i。共三个配置:126长续航pro、126长续航Halo、126长续航Ultra。价格也是从16.98万到18.98万。
领克07EM-P同样基于CMA Evo架构打造，定位在中级车，搭载1.5T EM-P插电式混合动力。
01外观设计
领克07 EM-P整车延续了领克08都市对立美学设计语言的造型，看起来运动感十足。车头区域使用了“破晓之光”LED 日行灯，中央的贯穿式灯带则与进气口相连接。车顶和 ABC 柱都使用了黑色设计，降低了整个侧面的视觉重心，也提升了运动氛围，从远处看还是极具辨识度。
02内饰设计
新车内饰造型足够简约，使用了多根横向的线条，带有不错的延展性，双拼配色也提升了视觉上的冲击感，拥有很好的格调效果。方向盘采用了扁平化的设计，握感出色且皮质比较细腻，同时它使用了怀挡设计，并配备了15.4英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，这款中控屏为超窄便边设计内置两块自研“龙鹰一号”芯片，还是搭载艇长上期文章提到的与魅族联合开发的LYNK FLyme AUTO车机系统。拥有在线导航、多媒体、自然语音识别等诸多功能，如果是中低配可以选装实景地图，且可以与小米、VIVO、OPPO 手机与车机互通互联，如果是魅族手机，还可以实现无缝上车。当然买车送手机更好了。
03其它配置
领克07 EM-P 配备的23扬声器的哈曼卡顿音响系统，支持7.1.4多声道。另外这台车还配备了92英寸的 AR-HUD，支持上下匝道的领航驾驶辅助功能等。值得一提的是，领克07 EM-P 还提出了“四座同享”的概念，前后排四个座椅的配置、功能都比较全面。
空间表现
定位中型车的领克07 EM-P，拥有车身长宽高4827x1900x1480mm、轴距2843mm。以身高182cm的体验者为例，当他来到主驾驶位置乘坐并调整好坐姿后，头顶还剩下一拳空间；保持主驾驶位置不动来到第二排乘坐后，此时头顶空间还可以剩余四指，腿部空间则超过了两拳。
后备箱空间
官方数据显示，领克07 EM-P 在常规情况下容积是450L，整个后备厢内部还是比较规整，可以存放下不少物品。值得一提的是，在后备厢支撑杆下方，领克07 EM-P 还设计了保护套，避免放置物品的时候被挤压。为提升装载能力，领克07 EM-P 的后排座椅也可以放倒，不过座椅放倒后无法形成纯平空间，因此实用性有限。
04动力性能
领克07 EM-P 全系搭载了 EM-P 超级增程电动方案，由1.5T 发动机、DHT 双电机动力系统和大容量电池组成，其中1.5T 发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，DHT Evo 双电机电驱系统则由 P1、P3电机、DHT 变速器、电控系统组成，整套系统综合功率为280kW，综合扭矩615N·m。如今刚上市，具体的实测等后面有拿到车在做具体评价。
总的来说，在发布会表现的领克07 EM-P 在外观、内饰、配置和动力等方面都还是不错的。相比竞品比亚迪海豹DMi、蔚来ET5等竞争下，大家对它有什么看法？欢迎在评论区讨论！
