现在长城汽车在硬派越野领域的存在感确实很强，不过从产品布局来看，近几年确实是有点偏心了，重点放在了长城坦克系列，而且总是能用上新的技术。反而是出道比较早的哈弗H系列越野车型得到的资源很少，哈弗H5也只是皮卡平台打造，而哈弗H9更是多年没有大换代了。今年全新哈弗H9总算来了，这可谓是10年磨一剑。
从最近得到的消息来判断，全新哈弗H9有望在8月份之内正式上市，这次是真正的大换代。虽然此前在北京车展上已经亮相，但依然没有给出具体的指导价或者预售价，如果预测的话，全新哈弗H5应该会定价更低调一些，毕竟哈弗H5那么大的尺寸也是走亲民路线。原来哈弗H9价格其实高于坦克300，但这次显然没有用上高功率发动机，也没有太多新技术，可能就是要把价位进一步拉低，有可能指导价门槛控制在18万左右。
新车尺寸定位还是中大型SUV，带有尾部全尺寸小书包备胎的版本总长度5070mm，车身宽度1976 mm，轴距做到了2850mm，这样的先天条件已经可以满足三排座椅空间，所以也全新哈弗H9除了有5座版本，还提供有7座配置，这对二胎家庭很有吸引力。
此前申报之后就被众多网友称之为大号的哈弗猛龙，毕竟外观造型设计确实很相似，全新哈弗H9采用的就是方盒子硬派效果，这种风格近两年在国内越野圈子里相当流行。车头前脸有大面积的金属质感中网，搭配两侧圆形复古大灯，侧面整个车顶都很平坦，而且搭配了很长的车顶行李架，后续如果改装车顶帐篷也很方便。
这次尾部采用了竖向布局的灯光，依然采用侧开尾门，只不过尾部小书包有两种方案，一种是全尺寸越野备胎，一种是方形的工具箱，这两种方案看起来硬派效果都不错。
车内其实有不少熟悉的配件，比如多功能方向盘以及电子档杆都明显继承了坦克300的同款。而台面上的屏幕布局并非坦克300那种贯穿双大屏，现在新车追求的都是中控屏幕更大尺寸，所以这款车的悬浮中控大屏幕有点类似坦克500，科技感更强了。
动力配置方面难得保留了柴油版本，搭载一台2.4T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率186马力，而汽油版本还是2.0T发动机输出224马力。底盘还是带大梁的硬派结构，而且全系都有四驱配置，哈弗H9依然是面向越野老炮的硬汉车型。
