6月12日，领克首款纯电动车——领克Z10在瑞典哥德堡正式向全球发布。同时新车正式定名领克Z10，而非此前网传的领克ZERO。新车将采用800V电气架构，定位为中大型轿车，将与极氪001同平台生产，价格方面或介于20万元至30万元之间。
关键的设计方面，领克Z10采用领克品牌The Next Day概念车设计语言，整体风格与领克07类似，其前脸两侧的“h”形日行灯很吸引眼球，并在细节上有所变化:两条竖线之间的连接线改为了虚线，远看更像是四根竖向线条，外侧的日行灯一直向后延伸快到A柱的位置。
新车远近光灯组与贯穿式LED灯组融为一体，此处的LED灯组为虚线，前包围采用梯形散热开口，传递出不错的运动感。另外，车顶的激光雷达意味着这款车将有不错的智能辅助驾驶能力。
来看侧面，领克Z10车身比较低趴，整车风阻系数为0.198Cd，ABC柱和车顶均采用了黑色设计，溜背式设计结合流畅的线条简约时尚，扰流板可根据车速进行主动调节；下侧裙线条明显隆起，车门采用无边框车门，配有隐藏式门把手，车轮采用黑白双色轮圈，造型比较炫酷。
领克Z10的尾部的贯穿式尾灯造型与领克07 EM-P类似，中间四个长方形水晶凸起比较特别。小尾翼配合后保险杠处的黑色饰板展现出不错的运动氛围。
领克Z10的内部看起来依然比较熟悉，驾驶位前配有细长的全液晶仪表盘，中控台采用15.4英寸悬浮式多媒体大屏，内部搭载自研的“E05”车机芯片，算力超过高通8295，车机预计将采用Flyme Auto系统。
另外，领克Z10的内部大量使用了真皮和麂皮绒材质，后排座椅带有通风、加热、按摩功能，这在同级别中并不多见；音响方面，新车配备了哈曼卡顿音响和WANOS全景声技术，拥有7.1.4声道，23个扬声器，600W功放，实际体验不错。
动力方面，领克Z10将采用全域800V平台架构，0-100km/h加速3.5秒，充电15分钟补能573km，续航里程超800km，另外还配备了CDC电磁悬架和双腔空气悬架。可以实现高速NOA和城市无图NOA。有关领克Z10的最新消息，我们将持续关注。
