目前很多年轻人的购车预算已经达到了20万以上，目前纯电车型动力强劲且用车成本低等优势，接下来小编就选择了最近上市比较热门的红旗EH7 2024款 600 Pro与小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版进行对比，看看这两台车相比究竟各自有哪些优缺点？
外观对比:
红旗EH7车身尺寸长宽高分别为:4980×1915×1490mm，轴距3000mm。车头正面采用大面积黑色全封闭的中网，引擎盖下方采用红旗旗妙双翼新能源logo车标搭配两侧的全LED大灯组，往下采用上下两层黑色进气格栅点缀。
车身侧面看起来就很流畅了，首先一根上扬的腰线从车头一直贯穿到溜背式车尾，下方一根内凹饰条搭配18英寸五幅式轮毂。
车尾上方一根贯穿式尾灯组搭配“红旗”两字车标，下方采用黑色包围贯穿，整个外观看起来比较有设计感。
这台小米SU7车身尺寸长宽高分别为:4997×1963×1455mm，轴距3000mm。车头正面依旧采用大面积全封闭包围，引擎盖下方依旧是小米车标搭配两侧的全LED大灯组，下方大面积黑色八字型进气格栅点缀。
车身侧面一根弯折的腰线贯穿到溜背式车尾，下方采用黑色包围贯穿着19英寸的轮毂。
车尾上方一个大尺寸尾翼，中间采用贯穿式尾灯组搭配xiaomi字母车标，最下方采用黑色包围做点缀，整台车看起来比较运动。
内饰对比:
红旗EH7中控台上方采用大面积皮质包裹，中间采用大面积白色包裹着一块6英寸的全液晶仪表搭配着皮质包裹的平底式多功能方向盘，整个方向盘握起来比较细腻且指向精准。中间一块15.5英寸的中控大屏，整个内饰用料厚道。
小米SU7中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，中间一层黑色皮质带缝线，整个内饰分为三层，中间一块悬浮式16.1英寸的中控大屏，左侧一块7.1英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，整个内饰看起来比较简约。
空间对比:
红旗EH7座椅采用桶式运动座椅，坐上去依旧是偏软偏舒适的设计。把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间1拳零1指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间半根小臂，头部空间为4指。
小米SU7采用桶式运动座椅，整个座椅坐起来包裹性不错。接下来小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间为3指整。
动态对比:
这台红旗EH7搭载着253kW的电动机搭配电动车单速变速箱，峰值扭矩450N·m，整个动力表现非常出色，特别是初段提速比较轻快，市区代步还是很轻松。底盘采用前双叉臂独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整个底盘调教偏整滤震性不错。隔音方面这台车可以很大程度把胎噪隔绝在车外。这台车搭载着75kWh电池。
这台小米SU7搭载着220kW的电动机搭配电动车单速变速箱，峰值扭矩400N·m，这台车的动力表现也不错，特别是起步阶段提速很线性。底盘采用前双叉臂独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整个底盘调教偏运动。隔音方面这台车只有一些轻微的胎噪传递进入车内。这台车搭载着73.6kWh电池。
最后来到小编总结环节，这台红旗EH7的优势在于动力表现更为出色且内部乘坐空间更大，底盘的舒适性也更好一些。那么小米SU7的轮毂尺寸更大一些且中控大屏的尺寸也要更大一些。
