丰田国产普拉多在11月17日的广州车展上将迎来首秀，消息称，新车预售价为36万左右起步，将于2024年正式量产交付。国产普拉多面临着坦克400/坦克500、
方程豹豹5以及预计明年推出的捷途T2等硬派越野车的竞争。虽然在动力和专业越野能力方面，丰田与竞争对手相比并没有优势，但在外观设计和空间方面，
新普拉多具备一定的优势。据悉，国产普拉多将全系使用2.4T油电混动系统，搭配8AT变速箱以及全时四驱，综合功率243千瓦，虽然在动力方面并没有明显优势，
但在悬挂和车身强度方面进行了特别优化，具备较高的耐冲击能力。此外，新普拉多车长增加至4925毫米，轴距达到2850毫米，空间表现优异，
且离地间隙高达220毫米，通过角等也达到基本标准。尽管整体通过性表现平平，但相比坦克500，新普拉多的空间表现更加突出。在外观设计方面，
新普拉多的风格更加年轻时尚，采用了更多笔直锋利的线条，前脸变成扁平矩形中网，回归了TOYOTA字母车标。灯组具备矩形与圆形两种风格可选，颜值优于坦克系列，
但与方程豹豹5相似。车内中控屏幕增大至12.3寸，线条硬朗，呈现出洒脱气息，但相比豹5稍显陈旧。尽管在动力和专业越野能力方面丰田没有明显优势，
但新普拉多在外观设计和空间表现方面具备一定优势。对于消费者而言，选择越野车的重要因素并不仅仅是专业越野能力，而是多方面综合考量。因此，相比竞争对手而言，
新普拉多仍然具备一定市场竞争力。普拉多的智能化功能需要借鉴凯美瑞、汉兰达等车型，但体验一般。丰田的智驾安全装备在L2级别，较国产车略有差距。
虽然功能性方面国产普拉多落伍，但空间大颜值高，加上名气，预计在36万左右起步的市场会很热。
