念寒记得前段时间，有好几位车友问过我关于铃木的事，说这个品牌的存在感越来越弱了，似乎好像消失了一般，实际上并非如此，只不过铃木在中国不吃香罢了，在日本本土那可是主力军存在的。
近期，铃木在日本市场发布了新款吉姆尼和吉姆尼Sierra车型，这两款车型凭借其独特的外形设计和优秀的越野性能，在小型越野车市场中一直享有良好的声誉。
而新款车型的推出，不仅延续了这一经典形象，同时还在配置上做出了针对性的优化，以满足现代驾驶者的需求。
值得关注的是，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra作为改款版本，两款车型主要对配置进行调整，并小幅度上调了售价。
新款吉姆尼的售价区间为1654400-2002000日元，约合人民币8万-9.6万元。而新款吉姆尼Sierra的售价区间为1962400-2183500日元，约合人民币9.4万-10.4万元。
先从外观设计方面说起吧。新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在外观上保持了原有的方盒子造型，这种设计能够让它们在众多同类型车款中脱颖而出。
其独特的复古感与现代趋势相结合，吸引了一批忠实粉丝。经历了微妙的调整后，新车型在保留经典线条的同时，更显时尚。
作为小型SUV，吉姆尼系列车型在空间设计上追求的是“小而精”，这两款车不仅能在城市中轻松穿梭，还能在狭窄的越野环境中展现灵活的一面。
两款车型的尺寸基本相同，长宽高分别为3695/1645/1720毫米，轴距为2250毫米。车身尺寸虽然不算大，但内部空间利用率较高，满足日常使用需求没有任何问题。
除此之外，新推出的长轴5门版车型更是在空间利用上进行了有效的扩充。
新款吉姆尼和吉姆尼Sierra内饰配置有所升级，增加了倒车雷达，提升了车辆的便利性和安全性。此外，两款车型还配备了多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、自动空调等配置。
不过令人遗憾的就是，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在智能技术方面没有明显升级，主要功能还是老样子，包括像手机互联、语音控制等功能。
性能方面勉强说得过去，念寒觉得够用就行了。新款吉姆尼搭载0.66T三缸发动机，最大功率为47千瓦，最大扭矩为96牛·米；新款吉姆尼Sierra搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为75千瓦，最大扭矩为134牛·米。
虽然在排量上有些不尽人意，但对于小型越野车而言已经足够使用。因为它们分别配备了5速手动变速箱和4速自动变速箱，以及四驱系统，共同赋予了这两款车型足够的越野实力。
正因为排量比较小，所以新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在燃油经济性方面没得说，毕竟铃木出产的车一向以省油著称，念寒相信新款车型在这方面肯定也不会让消费者失望的。
两款车型均提供了2种驾驶模式:标准模式和雪地模式，并配备有胎压监测系统、坡道起步辅助系统和陡坡缓降控制系统。
新款吉姆尼Sierra的最小离地间隙为210毫米，接近角为37度，离去角为49度，最大涉水深度为600毫米，越野能力还是比较突出的。
值得关注的就是，新款吉姆尼系列的主要竞争对手丰田酷路泽、Jeep牧马人、菲亚特Panda 4x4和雷诺Duster等车型。虽然吉姆尼在智能技术配置上可能不占优势，但在越野性能、独特的外观设计和品牌形象上，它无疑具有吸引力。
不过说实话，新款吉姆尼和吉姆尼Sierra在外观、内饰、配置等方面并没有太大的变化，主要是对配置进行了一些调整，并小幅度上调了售价。
