提到商务车，别克GL8总是不得不被提起，这款来是通用在中国推出的特供车，在国内一直有不错的表现，力压本田奥德赛和艾力绅。但在2020年2月公布的MPV车型热度榜中，长期霸占该榜单的别克GL８被拉下"神坛"，反倒是新上市不久的五菱宏光PLUS登顶该榜单。虽然热度榜并不能代表某一款车型的销量，但能够清楚反映出消费者对该车型的关注度。所以，作为后来者的国产商务车，五菱宏光PLUS逐渐开始抢占传统的商务车市场份额。而根据上汽通用五菱公布的销量来看，可以发现它在3月份卖了13万台车，是国产车的销冠，作为销量主力的宏光车系自然为这13万台的总销量出了大部分力。
五菱宏光PLUS
五菱宏光PLUS为什么能受消费欢迎？或许通过对比能让大家更清楚地发现原因，这里选择了江淮瑞风M3作对比，这是一款比较老牌的MPV车型，同时定价和五菱宏光PLUS比较接近，它的定价为5.98万-9.28万，五菱宏光PLUS的定价为6.48万-7.98万，重合范围比较大，也都定位MPV，是最直接的竞争对手。
江淮瑞风M3
这两款车型在设计上的差距比较大，五菱宏光PLUS是上市不久的新车，更了解消费者的喜好，所以配备更大气的熏黑中网，且整个格栅的轮廓方正规整，融合中国专属元素"三足鼎"，将古韵和时尚巧妙结合在了一起。而带透镜的卤素大灯是这个级别车型的表现，五菱宏光PLUS的同样如此，但照明亮度更好一些，侧面辅以悬浮式车顶作为点缀，加上平直的线条和明显的棱角，商务车应有的端庄被显示出来。
五菱宏光PLUS
江淮瑞风M3
相比之下江淮瑞风M3的设计就要逊色几分了，老车这个身份并不能抹去它在设计上的短板，比较圆润的车身曲线让它多了几分家用车的感觉。虽说，它设计较大尺寸的熏黑格栅，可是其中网点缀的比较复杂，琐碎的饰条和饰块太多，给人的精致感反而不如五菱宏光PLUS的好，侧面的时尚感也很薄弱，没有悬浮式车顶，且车窗玻璃外侧的黑色涂装也很明显，不如五菱宏光PLUS的视觉效果高级。
五菱宏光PLUS
江淮瑞风M3
动力上这两款车型也有较大的差距，尽管瑞风M3拥有1.5T、1.6L和1.8L三款动力，可是满足国六标准的仅有1.8L一款，该发动机在3600转-4400转时可以输出最大扭矩182牛·米，性能对于1.8L排量的发动机而言倒还不错，但是用来拖动自重1.7吨的瑞风M3，难免会有些乏力，而且动力不足这一点在满载或上坡时体现得最为明显。况且5MT变速箱对油耗的控制也比较差，综合油耗8.6L，实测油耗更高。
五菱宏光PLUS
江淮瑞风M3
相比之下，五菱宏光PLUS的表现要更强，全系标配1.5T国六发动机，能够在2200转-3400转时输出最大扭矩250牛·米，不仅峰值扭矩来临的时间更早，且扭矩表现更强，不会出现动力不够的情况。加之五菱宏光PLUS自重在1.4吨左右，比瑞风M3更轻，爬坡和满载表现更好，搭配6MT变速箱，还能将油耗控制在7.3L左右。
五菱宏光PLUS
江淮瑞风M3
综合来看，五菱宏光PLUS在设计、动力上都比江淮瑞风M3更强，也更符合本身的商务车身份。且这款车自带的空间表现并不差，车长4720mm、轴距2800mm，配备下5/7/8不同的布局毫无压力，是一款大7/8座MPV。又有皮质座椅、倒车影像、8英寸大屏、前后双独立空调等加持，五菱宏光PLUS的乘坐舒适度不用担心，而瑞风M3比起五菱宏光PLUS要逊色不少。再结合五菱宏光PLUS不到7万的起售价，自然能够吸引消费者关注、并让消费者为之买单，可谓是国产商务车中的典范。
