昨天，在一场年轻时尚演唱会上，北京现代第七代伊兰特正式上市，共推出6款新车型，售价区间为9.98万-14.18万元。
此次推出的第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，提供两款动力选择，分别为Gamma 1.5L MPI发动机和Kappa 1.4T发动机，其中1.5升最大功率84.5 kW，峰值扭矩143.9Nm；1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩242nm。传动系统方面，两款发动机匹配的是CVT和7DCT变速箱。
第七代伊兰特最引人注目的是其前卫犀利的外观。新车基于“感性运动”的设计理念，采用“参数化动态”的设计表达，迎合年轻人的审美。进气格栅采用了大量的楔形元素，提高了前脸的辨识度。楔形LED日间行车灯、参数化立体“Z”形雕花腰线、H形贯穿式尾灯等元素的运用，进一步强化了第七代伊兰特前卫不羁的运动风格。
得益于第三代技术平台i-GMP的加持，第七代伊兰特的车身比例得以前所未有的改变。其长宽高分别为4680mm、1810mm和1415mm，轴距为2720mm，打造出流线型的滑动车顶线条和运动型四门轿跑的外观。
第七代伊兰特的内饰一改传统设计，采用了以驾驶员为中心的沉浸式座舱，主驾驶位置采用了包裹式设计，运动感倍增。仪表盘采用双10.25寸智能一体屏，支持多点触控。三指触摸时跳转到整体菜单，四指触摸时跳转到主页面，五指触摸时停屏。
值得注意的是，为了迎合年轻人的口味，新车加入了许多智能元素，如语音交互控制、根据环境自动切换空气循环系统、蓝牙钥匙和L2+级别驾驶辅助功能。
自1990年上市以来，伊兰特在全球的销量已超过1400万辆。2003年，北京现代将伊兰特车型引入国内销售，至今累计销量已近470万辆，占北京现代销量的40%以上。
近年来，北京现代在国内车市的表现越来越低迷。为此，北京现代不断加大产品攻势，2019年推出全新胜达、领先PHEV、全新ix25、第十代索纳塔、ENCINO纯电动版、菲斯塔纯电动版等6款产品。然而，在新冠肺炎疫情和汽车市场下滑的影响下，这些行动仍然乏力。
乘联会数据显示，今年1-9月，北京现代销量为35.04万辆，同比大幅下滑31.6%，排名滑落至第十五位；9月跌出15强席位，形势越来越严峻。此次上市的第七代伊兰特可谓由内而外焕然一新，但新车能否帮助北京现代扭转颓势，转而意气风发，还有待市场的检验。
