新入局，新起点。
你可能对极石品牌不太熟悉？是的，很多人在昨晚才第一次听说这个造车品牌。
一路走来，它很低调，但也很陌生，因为背后的投资方并非来自传统汽车圈，而且跨界而来的石头科技。石头科技最耳熟能详的产品，是他们的扫地机器人。如今，造车的最后几张门票也发售殆尽，石头科技赶上了末班车。
极石01，定位如何？
这是极石品牌的第一款车，命名为极石01，定位于中大型SUV，属于硬派风格。新车的款型设置很简单，也很清晰，分为7座版、6座版(另一款)，对应的款型名分别是全能7座版、尊享6座版，价格分别是34.99万元、35.99万元。再划一个关键词，“增程式”，这就和理想L8对上了。极石01，其实有很多差异化的配置点，能看出背后的产品经理团队是有好好思考过的。
第一点，这个车的设计，很硬派。一眼是路虎，也没说错，整体是非常“方”的感觉。它其实把“石”这个元素融进去不少，比如车标，就是“石”字小篆演变而来，再比如，前大灯部分，也是“石”的造型演化；
第二点，这个车不仅看上去硬派，也设计了很硬派、很越野的能力。比如，它的发布会主题就是“爱家，爱户外，爱每一次出发”。既然朝向户外，它就不只是一台城市SUV，而是一台具备适度越野能力，可以适应诸多复杂户外场景的“穿越SUV”。几个很典型的设计，比如，它会强调接近角22.2度，离去角25.1度，纵向通过角19.7度，底盘最小离地间隙达到205mm, 电池包与油箱的离地间隙更是分别提升到255和237mm。
多地形模式包括沙地、涉水、雪地、泥泞、山路五种特殊路面下的模式选择。另外，针对户外远行场景，极石01还拥有“智能穿越模式”，说白了，就是让你开得更容易。底盘结构是前双叉臂、后H臂多连杆的组合方式，配合DCC连续主动可变阻尼减震器，意在改善长途颠簸路面的行驶舒适性和驾控稳定性。当然，还有重要的一点，它是“增程式”，拥有56.01千瓦时的电池组和70升的油箱，CLTC总续航里程为1338公里，WLTC总续航里程为1115公里。越野穿行，亦不用担心充电问题。
第三点，它不仅告诉你这款车可以驶向户外，还告诉你怎么在户外场景使用它。所以，它打造了一个业内首创的车尾餐厨系统，专门选择了侧开尾门，如果再选配一些官方部件，就能出现“一室一厅一厨”的使用场景。印象很深的，打开尾门，首先有一个饮水机，可以提供常温、温水、开水“三档温度”，给孩子冲奶粉、给自己手冲咖啡、给父母泡壶茶，场景感一下就来了。有一个桌板，展开后，就可以形成一个简易的厨房操作台，在这个操作台上，还能放置电磁炉。当然，有一个前提，这款车要具备对外放电功能。是的，它有，而且有2个。
自带电池又有56度，绝对够用了。7座版的后两排，座椅放倒后，再搭配充气床垫，晚上可以转变成“移动大床房”。仔细去品，它有很多设计，是非常典型的“场景化思路”，这其实就对了。第四点，极石01也有智驾系统，硬件配置还非常丰富，但特点是，好好讲了针对户外的功能匹配。具体来说，极石01高阶智驾搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，并配备了3颗禾赛激光雷达:顶部1颗128线激光雷达，两侧前翼子板处2颗等效120线纯固态侧向激光雷达。
在发布会现场，还特别演示了激光雷达的探测实力，其水平探测角度有280度，侧向雷达的垂直视场角有75度。其他感知传感器也不会少，车内外共有12颗摄像头，5颗毫米波雷达，12个超声波传感器。有一个非常独特的功能，这款车不仅有“透明底盘”功能，而且会做成“3D透明底盘”，一些障碍物的高度也会标注出来，这就“很户外、很越野”了。
极石01，用户是谁？
大家庭、中产、有时间去户外。潜在用户与理想L8的用户“高度重合”，而且，极石01有很多独特的产品点，是有可能“破局”的。比如，它更具备越野能力，甚至强调了涉水深度，有些更美风景处，但更烂路况的情况，也可以“一路坦途”。还有，“一室一厅一厨”的包装策略，并且实实在在给出了解决方案，是非常营造向往感的。这些部分，极有可能打动中产。
官方那段定义，其实很准确。“极石01是一台可以随时带着家人去远行的中大型豪华智能SUV，让每一位家庭成员都能在远行旅途中都感受到在家一般的舒适。”既要在远行中安心睡觉，也可以在自然中品味美食，“爱家，爱户外，爱每一次出发”。
写在最后?
极石01，是新人，也带着不错的诚意而来。它很独特，也很在意用户在实际场景中的实际体验。这个产品，没有人云亦云，仍有不少洞察，值得看一看。
本文作者为踢车帮 晞贝
