一直以来，大家都对新能源汽车的三包政策感到困惑。一是不适用于汽车三包政策，二是动力电池。
一直以来，大家都对新能源汽车三包政策感到困惑。一方面不适用于汽车三包政策，另一方面动力电池三包政策如何保障也没有明确的标准。但是从明年开始，购买新能源汽车的消费者就不用担心了，因为最近国家市场监督管理总局发布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，新汽车三包该政策将于2022年1月1日正式实施。
新汽车三包在政策的相关规定中，增加了动力电池、驱动电机等新能源汽车的故障的保修、更换和退货；的有关规定。规定消费者在三包有效期之日起60日内或者行驶3000公里内，因发动机、变速箱、动力蓄电池、驱动电机等主要零部件出现质量问题，可以选择更换具有三包凭证的发动机、变速箱、动力蓄电池、驱动电机。修理者应当免费更换；增加了国产皮卡三包，保护皮卡消费者权益，促进皮卡行业快速发展。原三包政策仅限于乘用车，排除定位为卡车皮卡车的类型；新汽车三包政策还在重大质量问题退车条款中纳入了家用汽车污染控制装置的主要部件，以保护消费者健康，同时加大对机动车排放污染的控制。
新汽车三包政策也做了如下调整:
根据新政，三包范围是在中国境内销售的产品。明确在中国销售的汽车全部纳入三包范围，在中国生产的出口车型按当地法律法规处理。
新的“三包”政策还明确了进口车经销商的责任，从国外进口的国产车产品到作为生产者在中国销售的企业。明确了平行进口车经销商的责任。
新三包政策还规定，家用汽车产品经营者可以订立合同约定三包政策的承诺，新政策可以适应更加多样化的汽车销售模式。
新政策还规定，销售者交付汽车时，应当与消费者共同检查外观、内饰等可以当场查验的质量状况。避免汽车销售商采取送货上门的方式引发纠纷和争议。
新政还规定，消费者在查询汽车产品购买信息时，无需提供三包凭证，避免了消费者丢失三包凭证后无法维权的情况。
新政策还规定，车辆修理超过5天，修理者需要向消费者提供备用车或交通补贴。
新政策规定，家用汽车产品自三包有效期之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、驱动电机或者主要零部件的，消费者可以凭购车发票和三包凭证选择更换产品或者退货。
新政还规定，消费者选择在经销商以外的场所进行维修的，仍可享受三包政策，以防止经营者限制消费者自主选择维修场所，防止经营者以相关理由拒绝为消费者提供三包服务。
新政规定，汽车一旦需要退换，经营者需要赔偿消费者装修、车辆登记、服务等相关费用，安装费用可按折旧计算。
此外，新的“三包”政策还将退车保养时间从35天5次减少到30天4次，对经营者的要求更加严格。也更好地保护了消费者的利益。
期待日益完善的三包政策能给消费者带来更好的用车体验。
